xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]
来自 科技中心 2019-06-26 01:25 的文章
当前位置: 7276.com > 科技中心 > 正文

胎死腹中的 Xbox 手表原来界面长这样

以微软在穿戴设备界的尝试来说,大家最熟悉的想必是 2014 年推出的 Band 和其后继款式 Band 2,但其实在这之前微软还尝试过比较「传统」的表型(而非 Band 的手环型)产品,而且很奇异地挂在 Xbox 品牌底下。感谢 Twitter 用户 @Hikari_Calyx 的努力,如今我们不仅看到了一台可运作的原型机,而且首度见到了它开机后的界面。

谷歌眼镜、HTC Vive、Pebble智能手表、微软HoloLens……这些听起来就遥远的可穿戴设备到底在汽车的设计、生产和使用过程中有哪些运用呢?今天我们就来一起看看吧。

Try to feel terrible resolution of Xbox Watch... If you find the Xbox Watch can't be recharged, you can disassemble the screen with an utility knife or a razor, then hit the positive pole on the battery with piezoelectric ceramic igniter from a lighter. pic.twitter.com/TcQwMcvJEQ

— Hikari Calyx (@Hikari_Calyx) January 22, 2018

当虚拟现实技术应用到汽车工业设计和生产中时,设计者可以借助虚拟现实头盔的显示,在与真实汽车同样比例的立体空间中全方位了解每一处设计细节,最大程度地避免设计和生产方面的失误,减少人力成本和资源浪费。

这只 Xbox Watch 手表外型上有着方正的屏幕、粗粗的黑边、和圆角的方型外壳,看来应该是像 Apple Watch 一样可以自己选择喜好的表带安装。以时间上来算,微软大约是在 2013 年左右开发这个产品,当时 Pebble 刚在 Kickstarter 上大红大紫,但微软似乎选择了比较偏向运动手表的方向,在机器中可以看到健身、心率、GPS 等相关的功能选项。界面自然是带有浓浓的 Live Tile 风格,以滑动的彩色方块为主旋率。当然,让人好奇的地方就是它到底和 Xbox 的关系在哪里,可惜我们大概永远没机会知道了。微软在其后的 Band 和 Band 2 上的尝试,以及之后的完全放弃,表明了穿戴设备并不值得微软继续投入,但随着 VR、AR 头戴设备的兴起,微软总是要回到这个市场的。以后会不会出现操作 VR/AR 的真.Xbox 手表呢?只有时间才能给我们答案啰。

除了上述用途,如今的汽车展也开始利用VR技术来增强车展趣味性。试想一下,当消费者坐在展示车型中,带上虚拟现实头盔,将可以通过虚拟现实技术身临其境地体验车辆的各种行驶状态,并可以快速切换内饰风格和车型来进行比较。通过虚拟现实技术,可以使消费者获得更佳的购车体验,更有效地选择一辆自己喜欢的汽车,不再会因为试驾车型有限和场地的局限而遗憾。

早在20世纪90年代时,VR就成为宝马汽车研发进程的一部分,过去的系统太过庞大,占地空间大、成本高。因此,宝马将HTC Vive引入到汽车研发工作站,计划在汽车早期的研发进程中使用VR。有了VR系统的帮助,宝马设计师可以快速修正草案,可以与全球各地的同事协作,而不需要真正的建筑和组件。

当智能手表遇见汽车

继全息眼镜之后,沃尔沃和微软又展开了一次合作,这次是通过手腕上穿戴的微软Band 2产品来语音控制沃尔沃汽车。

同时,这款智能手表支持自动导航、启动Siri、遥控多媒体、发送信息或快速查看附近交通状况等功能按钮,以及蓝牙和固件更新。当然,它还有一项重要工作,就是关联移动终端和车载多媒体系统,并可以通过下载的APP软件进行管理。

说起智能眼镜与汽车的结合,目前最有实际意义的是对导航系统的开发,另外,智能眼镜可以将多个终端的信息进行整合,最终把用户需要了解的信息显示出来。也就是说:有了汽车智能眼镜,驾驶员就不必时而看仪表盘,常规的日历、温度、位置等信息都会显示。

当智能手环遇见汽车

2015年,宝马联合高通为MINI汽车开发了一款专为车主配备的AR眼镜,带上这款AR眼镜驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。据MINI美国产品规划主管Pat McKenna说:“这个眼镜让你有着超人的能力,能够看穿金属板后面的东西。”

本文由7276.com发布于科技中心,转载请注明出处:胎死腹中的 Xbox 手表原来界面长这样

关键词: